Zaloguj
lub
Zarejestruj się
aby zobaczyć!
Mi po 3,5 roku jazdy na start-stop padł akumulator.
Tyle oszczędza start-stop
- Autor tematu Kamelka
- Rozpoczęty
-
- Tagi
- start-stop
Mi po 3,5 roku jazdy na start-stop padł akumulator.
Jak poszukasz na forum to gdzieś pisałem, że jak się kupuje samochód z tym systemem to się go powinno wyłączyć zanim się jeszcze zatankuję.
W jednym mam wyłączony na stałe bo na to pozwala auto, w drugim niestety już nie. A nie pamiętam by po każdym uruchomieniu silnika wyłączyć to g.Jak poszukasz na forum to gdzieś pisałem, że jak się kupuje samochód z tym systemem to się go powinno wyłączyć zanim się jeszcze zatankuję.
Jak nie pozwala to trzeba przeprogramować system w jakimś lepszym warsztacie. Odwraca się cały proces i system jest wyłączony a przyciskiem wtedy się go włącza. Jednorazowy koszt to jakieś 300-400zł w zależności od miasta.
Hmmm... od mniej wiecej 2015 jezdze samochodami jednej firmy: Mazdy. W 2015/16 byl to diesel i tu mialem mieszane uczucia co do start/stopu, ale od tamtego czasu jezdzilem M6 150 a obecnie M6 165KM i nie mam problemu, start/stop sie przydaje zwlaszcza na dojazdach do londka.
Malzonka, najukochansza cholema moja, poruszala sie M3 120, a obecnie porusza sie CX-5 165KM.
Poniewaz to proste silniki w cyklu Millera bez turbo/srurbo, nie widze negatywow...
Co do wylaczenia, musialbym zainwestowac jakies 50 funa w czujnik i sciagnac forscana, gdzies na necie nawet lata gotowiec co i jak pozmieniac zeby bylo ok ale... motywacji brak.
Malzonka, najukochansza cholema moja, poruszala sie M3 120, a obecnie porusza sie CX-5 165KM.
Poniewaz to proste silniki w cyklu Millera bez turbo/srurbo, nie widze negatywow...
Co do wylaczenia, musialbym zainwestowac jakies 50 funa w czujnik i sciagnac forscana, gdzies na necie nawet lata gotowiec co i jak pozmieniac zeby bylo ok ale... motywacji brak.
